平时我们见得很多桥梁墩台基础都处在江河湖泊中，我们有没有好奇这些桥梁墩台基础是在如何在水中进行施工的呢？其实，水中桥梁墩台基础多是在无水条件下进行施工的，只是我们采用了钢板桩围堰把桥梁基础范围内的水隔开，而后再进行桥梁墩台基础施工的。

纵观国内外深水桥梁基础的施工实例，无外乎是船坞法或围堰法。船坞法即采用大型船坞（500t以上）搭设水上工作平台，利用水上平台进行下部工程的施工（桩、承台、墩身等）；钢板桩围堰法即我们近来常使用的钢板桩围堰、双壁钢围堰，利用钢围堰下沉到我们所需的墩位处，钢板桩租赁，在钢围堰上搭设工作平台进行基础施工。国内大家所熟知的杭州湾跨海大桥、山东青岛的黄岛大桥、浙江宁波的舟山大桥，以及近年来建成的天兴洲大桥、南京大胜关长江大桥等，均不同型式的采用了上述两种施工方法。

当一些建筑的基础位于地表水位以下时，当所需建筑要建在河道或湖泊的水中时，就要用到围堰来辅助施工了，所以围堰一般是用做防水、围水，保证施工作业面在无水的情况下进行，便于施工，另外钢板桩围堰还能对基坑的坑壁起着支撑作用，给施工作业提供一个安全环境。围堰是一种临时性的挡水建筑物，起着保护作业面的作用，所以结构上要求要有一定的强度，其稳定性、防渗、抗冲性、耐挤压性要达到一定的标准，结构设计上要求简单，施工、维护、拆除都要尽可能方便，从整体布局上要求设计合理，使水流能平顺通过，不发生局部的水流冲撞，钢板桩施工方案，围堰在施工上要求保质保量，避免有渗漏现象发生，以免产生围堰透水事件，造成财产及生命损失。

关于钢板桩支护，你了解多少

在流动性较大的地质、有地下水或开挖深度超过3m的深基坑等具有危险的施工地区都要使用钢板桩支护，进行安全性施工。

钢板桩支护适用土层：

1.适用土层范围广，一般可用于黏性土、粉性土、砂性土、淤泥等土层；

2.含卵石、碎石、漂石土层及岩石等坚硬土层不宜使用。

拉森钢板桩根据制造工艺可分为热轧和冷弯两种，热轧钢板桩与冷弯钢板桩不仅制造工艺不同，其性能也有所差异。

热钢板桩止水效果好，性能稳定，周转及重复使用率高，壁厚不同，四川钢板桩，截面形式优化，冷弯钢板桩价格则有所不同，冷弯钢板桩止水效果差，性能差、周转次数和重复使用率不如热轧钢板桩效果好，冷弯钢板桩的壁厚相同，重量不经济。

钢板桩支护适用于黏性土、粉性土和砂性土等，适用深度一般小于10m，可止水施工速度快；土钉墙适用于地下水水位以上的非软土土层，适用深度一般小于12m，但是止水性能差，施工速度也快。

什么是双排钢板桩围堰？？

双排钢板桩围堰指利用拉森钢板桩的止水性，向水中打设两排钢板桩，在两排钢板桩间设置拉杆，钢板桩单价，中间填土，从而形成的一种能挡水的重力式支护结构。其在市政工程、水利工程领域中应用越来越广泛。

双排钢板桩围堰一般按照以下施工顺序进行：导向架施工→打设钢板桩→施工拉杆→填土。双排钢板桩围堰施工不同于桥墩承台的围堰施工，其一般不设置钢栈桥，但由于其也在水上施工，必需为施工设备提供一个可施工的平台进行打桩作业。双排钢板桩围堰拔桩施工和基坑领域的拔桩类似，需要桩两侧压力保持平衡方可拔桩。双排钢板桩围堰拔桩前采取向另一侧注水或放水至两侧水压平衡后方可开始拔桩。

钢板桩拔桩顺序与打桩顺序相反：挖除拉杆上方填土→割除拉杆和围檩→拔除钢板桩→清除剩余土方，恢复河床。友情提醒大家：拔桩时要保持钢板桩不倾覆，因此围檩和拉杆的拆除应和拔桩的节奏保持一致，根据实际拔桩的工效，提前拆除相应数量的围檩和拉杆。

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